铜匠汽车 · 整车制造基地

TONGJIANG VEHICLE PLANT

一座可以在浏览器里亲手走一遍的整车制造基地：冲压、压铸、焊装、涂装、电池 PACK、总装六个车间按物流一字排开，跟随一台编号 V0256 的车，看它从一卷钢、一块铝锭、一片电芯一路走到轿运车发运。

这座基地

一辆车的头在钢卷和铝锭，另一头在发运场。这座基地把中间所有环节放在同一块地上：西侧进钢卷和铝锭，六个车间按物流方向一字排开，东边是试车跑道、发运场和轿运车装车道。车间之间用五米高的输送桥和通廊连着，零件与车身在桥上走，人不走。

六个车间各有自己的介绍页和 3D 页面，这一页是它们共同的外壳：远景整座基地由同一份总图数据生成，点一栋楼屋顶揭开、能看到里面的低模，再点「进入车间」就加载那个车间的完整版本——进入一个车间按需加载，不是一次全下。

基地里最长的线索是「跟随一台车」：页面按追溯把一台 V0256 的侧围、压铸件、电池包和车身串成十二条腿，从一卷钢、一块铝锭、一片电芯一路跟到轿运车发运；几条支线在时间上是并行做的，回放时按顺序跳转时钟，时间轴泳道上标着每一段停了多久。

演示片

打开 3D 交互版约 8 MB（首屏未压缩，进入车间时再按需加载），建议用电脑上的 Chrome / Edge / Safari 打开

交互版请在电脑上打开。

六个车间

按生产顺序排：冲压与压铸同时供料，焊装把件焊成白车身，涂装给白车身穿上防锈、颜色和亮光，电池 PACK 在另一条线上装电池包，最后在总装汇合。

1. 铜匠汽车 · 冲压车间

   TONGJIANG STAMPING · 四序伺服冲压线

   一座可以在浏览器里亲手操作的汽车冲压车间——钢卷开卷落料，四台伺服压机连续四序冲压车身外覆盖件，横杆机械手逐序传送，线尾协同装框、AGV 入库；整座工厂可以一层层拆开，单台设备还能拆成部件。

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2. 铜匠汽车 · 压铸车间

   TONGJIANG DIE CASTING

   一座可以在浏览器里亲手操作的一体化压铸车间——铝液在塔式炉里化开，保温炉定量给汤，两座压铸岛合模压射，一模压出一整块后地板，再取件水冷、切边、X 光、机加、出库；整座工厂可以一层层拆开，单台设备还能拆成部件。

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3. 铜匠汽车 · 焊装车间

   TONGJIANG BODY SHOP

   一条可以在浏览器里亲手操作的白车身焊装主线——压铸后地板在 UB-10 用 22 颗自冲铆钉铆上，主拼 36 个夹爪逐排压紧，顶盖激光钎焊后送去涂装，页面里每 76 秒送出一台白车身；整座工厂可以一层层拆开，单台设备还能拆成部件。

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4. 铜匠汽车 · 涂装车间

   TONGJIANG PAINT SHOP

   一座可以在浏览器里亲手操作的汽车涂装车间——白车身从焊装送来，经过前处理喷淋、ED-20 旋转浸渍电泳、电泳烘炉、密封与车底 PVC、中涂 / 色漆 / 清漆玻璃喷房、灯廊检查，最后在 PBS 里按订单颜色排开；整座工厂可以一层层拆开，单台设备还能拆成部件。

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5. 铜匠汽车 · 电池 PACK 装配车间

   TONGJIANG BATTERY PACK

   一座可以在浏览器里亲手操作的电池包装配车间——电芯清洗分选、贴膜成块、涂导热结构胶、双抓手八次入箱 192 片、静置固化、汇流排激光焊、合盖拧紧、整包气密、EOL 检测，最后由 AGV 驮上提升机送去总装；整座工厂可以一层层拆开，单台设备还能拆成部件。

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6. 铜匠汽车 · 总装车间

   TONGJIANG FINAL ASSEMBLY

   一条可以在浏览器里亲手操作的汽车总装最终线——车身从涂装的输送桥进来，拆门、装仪表台与座椅、电池包与底盘举升合装、风挡与车轮、车门回装、淋雨检测，最后在下线点开出门，页面里每 76 秒下线一台整车；整座工厂可以一层层拆开，单台设备还能拆成部件。

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能怎么操作

• 揭顶：点一栋楼，屋顶揭开，看见里面的设备低模；再退回远景。
• 进车间：从基地走进六个完整车间，Backspace 回基地；每个车间都有自己的工位列表与详情卡。
• 两级拆分：基地页把地面道路、物流与车辆、产品、设备低模、建筑外壳五层依次抬起；进了车间再用那个车间自己的拆分（整线分层 + 单机部件）。
• 跟随一台车：按追溯跟同一台车走完全程，等待与库存段自动快进。
• 泳道时间轴：跟随条上按工件分泳道，标着每一段在哪个车间、停了多久、按多少倍速放。
• 1–60 倍速：1 / 2 / 4 / 8 / 16 / 60×，还有一条班次时间轴，可以直接拖到某一刻。
• 正交视图：切到正交主视、侧视、俯视，像看总图一样看整块基地。
• 纯净模式：藏起 HUD 和标注，只看画面。

数字怎么说

页面里的五米高输送桥、桥面与净空、压铸件库高低水位、十二条跟随腿，都是这一页仿真的设计取值；「当班下线七百三十八台、已发运七百三十三台、全厂物料守恒残差为零」是页面生产模型自己的值，只说「页面里」。消防车道净空不小于四米、用连廊连起来的两座厂房防火间距仍按两座独立建筑算，来自国标条文；压铸熔化七百三十摄氏度上下、锁模力七万千牛、一模约八十二公斤、一个压铸件替掉七十六个零件与八百个连接、电泳干膜外表面不小于十八微米与内腔不小于十一微米、一包一百九十二片约七十五点六千瓦时与约五百九十公斤、轿运车长不超过十七点一米宽二点五五米高四米，都是国标、期刊或行业参考案例的说法，不是这座基地的实测。画面里没有真实车企、设备厂商名，产线铭牌（如 TJ-GP30）都是虚构的。

版本与来源