铜匠汽车 · 压铸车间

TONGJIANG DIE CASTING

一座可以在浏览器里亲手操作的一体化压铸车间：两座压铸岛，把七百多度的铝液一次压成一整块后地板，再送去焊装车间。

这座车间

造一辆车，零件先冲压、压铸出来，再焊成车身，经过涂装、总装。一体化压铸用一个大铸件，代替许多冲压件焊成的后地板总成——一个铸件替掉七十六个零件、八百个连接，是期刊里的参考案例。

这页里的线从防火墙后面的熔化区开始：铝锭和回炉料在塔式炉里化开，转运包车把铝液送到压铸岛旁的保温炉，保温炉定量给汤；压铸岛合模、抽高真空，冲头先慢后快把铝液压进模腔，开模后龙门取件机把铸件夹出来直接按进水冷槽；接着切边压机把料饼、浇道和溢流切进废料车，攒满倒进回炉 AGV，再进铅房做 X 光、去毛刺矫形、铣安装面和孔、打上追溯码，最后整架上 AGV 顶起来，从东墙的通廊去焊装。

整座车间是两跨、柱距十二米；南跨和北跨各一座压铸岛，中间是 AGV 通廊，后处理在东半跨共用。每一模的压射时刻、每一件在哪，都从同一份排产里推出来；压铸件库按高低水位启停——库存到高水位停一座岛，降到低水位再开。台账分开记新铝、回炉料和烧损，浇注系统残差任何时刻都是零。

整座工厂可以一层层拆开，每台设备可以拆成部件：整线按地面标线与安全件、物流、产品与在制品、设备、厂房分成五层拉开；点进压铸岛，还能把它拆成动模板、定模板、拉杆、压射冲头、真空系统等八组部件，十一座工位都能这样拆开。

能怎么操作

• 悬停高亮：鼠标移到任一工位上，它高亮、弹出提示，产线同时放慢。
• 点选看详情：点一下进入该工位的近景，详情卡给出参数和它的出处。
• 两级拆分：整线按五层拆开；进了单机，同一个按钮把设备拆成部件（压铸岛八组、熔化与保温各六组、后处理各五到六组）。按 Esc 收回整线。
• 跟随一件压铸件：切边之后在 AGV 上等车那段自动按三十倍快进，到了 X 光镜头停在铅门外标出状态，扫查按六十倍走完。
• 正交视图：切到正交主视、侧视、俯视，像看工程图一样看布局。
• 1–60 倍速：1 / 2 / 4 / 8 / 16 / 60×，还有一条班次时间轴，可以直接拖到某一刻。
• 纯净模式：藏起 HUD 和标注，只看画面。

十一个工位

底栏是实时指标：压铸件库存、A / B 岛状态、浇注系统的物料残差。

在整车流程里的位置

压铸和冲压是焊装的两条来料支线：这边的压铸件从东墙通廊出去，送到焊装车间西侧的超市，和冲压件在焊装汇合，在 UB-10 用自冲铆钉铆到下车体上。两条支线怎么排进同一份排产，见铜匠汽车 · 整车制造基地。

数字怎么说

页面里的一模一压、三十秒水冷、九十秒一模的节拍、高低水位启停，都是这一页仿真的设计取值。熔化温度七百三十摄氏度上下、浇注约六百九十到七百摄氏度，是一手期刊的说法，两个温度分开看；锁模力七万千牛（约七千吨级）、一模连浇注系统约八十二公斤、成品五十四点五公斤、二十七点五公斤回炉、优化后九十秒一模，都是参考案例参数；水冷三十秒内降到七十摄氏度以下，是行业刊数据；X 光判级按 ASTM E505。画面里没有真实车企、压铸机厂商或产品名，设备铭牌是「铜匠装备 TJ-xx」。

演示片

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版本与来源

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